El coche de aire
delgado Diseños, llamado el mirlo, fue construido por Rick Cavallaro, un
ingeniero aerodinámico, parapente y surfer, que fue alertado del debate
DWFTTW por su empleador en Sportvision Inc., Stan Honey, navegante de
vela de clase mundial. Cavallaro es el
científico jefe de la empresa. Hizo algunos
cálculos que lo convenció de la hazaña era posible y luego desarrolló un
modelo para probarlo. Cuando los
escépticos no quedó convencido, Cavallaro y un amigo decidió construir
una versión en tamaño completo.El más
rápido "que el viento se llevó" El equipo fue capaz de atraer el
patrocinio de la empresa de aerogeneradores de energía Joby y Google, y
trabajó en colaboración con el departamento de aerodinámica de la San
Jose State University para construir su vehículo ultra-luz, que es
producida en gran medida de la espuma . El coche tiene un parecido con un coche de carreras
de Fórmula 1, a excepción de la hélice cinco metros de altura montado
sobre la espalda, y es esta la hélice que contiene la clave de cómo es
posible que el coche para viajar por el viento más rápido que el viento . Una versión anterior conocida
como la Gran Feo BUFC de compra (llene el espacio), también alcanzó una
velocidad superior a la velocidad del viento abajo en la tierra de
América del Norte Sailing Association (NALSA), celebrada el lecho del
lago seco en Nevada en marzo.
Fuente: Physorg
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